凯立德导航为何被淘汰？转型失利还是竞争压力？

随着互联网的高速发展和智能手机的普及，凯立德导航的市场份额急剧下降。为什么曾经扛把子的凯立德现在却难以与百度、高德等竞争呢？本文深度剖析凯立德的历史沿革、转型失误和竞争压力等原因。

不过这些年，导航厂家的日子并不好过，不知道大家还记不记得曾经导航届的“扛把子”凯立德，曾几何时，它的市场占有率达到了77%，精准的导航服务让百度、高德等都只能望其项背，但是不知道从什么时候开始，凯立德却突然不见了，身边的朋友已经很少有使用这款导航软件的了。这到底是怎么一回事呢？

最关键的就是互联网的发展和智能手机的普及，像百度、高德都通过提供免费、个性化的导航服务，迅速抢占导航市场，用户只需要在手机上下载App，就可以免费的使用，不仅可以随时享受导航服务，还可以根据自己的需求选择语音包，选择路线。

凯立德转型就比较慢了，在这个互联网世界来临的时候，他们没能及时转型，收费和封闭的模式让很多忠实用户都选择了离开，毕竟能在手机上免费使用导航，要比购买专用设备，还得定期花钱升级的凯立德要好的多。

另外，如果凯立德能够快速“苏醒”，调整经营模式，利用好移动互联网，按照它们的实力和底蕴，一定不会掉队，然而，它们貌似对于这个并没有太大的信心，虽然后期也推出了手机版App，但是单一的功能、粗糙的界面，跟百度和高德相比，没有任何优势，升级也非常缓慢，并且依然需要付费升级，久而久之，被其它厂家抢占市场也是情理之中了，毕竟谁也不愿意花钱还享受很差的服务。

生态圈也是凯立德的一大弱项，百度除了有自己的导航以外，还有百度搜索，百度AI等生态App；高德也有阿里电商、支付等生态业务；腾讯就更不用多说了，QQ、微信这都是几乎每个人都离不开的工具。跟它们相比，是有导航这一项功能的凯立德一点竞争力都没有，被淘汰就成了早晚的事情。

凯立德导航成立的比较早，起初他们并不是做导航的，而是从事测绘工作，成立3年后，也就是2000年，凯立德开始进军导航领域，并且在2005年成为了我国首家具有甲级测绘资质的民营企业，那时候的凯立德可以说是相当牛了，他们的导航产品准确率非常高，此外还能非常准确的自主优化出行路线，在那个时候，可以说是非常先进了。

当年的凯立德非常热衷于研发，专门成立了国家高新技术企业，仅2014年，他们的营收就超过了2亿人民币，地位是无人撼动的。早期的导航大都是安装在汽车上的，想要升级就只能到相关的店铺进行付费升级，凯立德也不例外，这样设计最大的好处就是信号稳定，要知道当时国内的移动网络流量很贵，如果使用手机的导航App，会产生大量的费用，而且智能手机前期的内存都很宝贵，这也是为什么那时候大家都选择凯立德的重要原因。

时代总是不断进步的，无论是当年的凯立德，还是诺基亚、摩托罗拉，都在互联网时代来临之际，没有及时作出转变，使得自己慢慢的淡出了市场，通过凯立德导航的衰败史，我们可以总结出来什么呢？

第一点以用户为中心，无论什么产品，生产出来都是给用户使用的，每一个用户都愿意使用优质、便宜的服务，凯立德曾经凭借着自己独特的优势拥有过大量的忠实用户，但是后来却丢掉了初心，一意孤行，忽略了用户的感受。

第二点就是技术，只有把核心技术把握在自己的手里，然后不断的去加大研发力度，不断的创新，才能有在市场上有话语权，才能有机会一直站稳脚跟，然而，凯立德却没有延续自己重视研发的优势，固步自封，最终被更为先进的智能化技术所取代，可以说凯立德有今天，是必然的。

结语：凯立德曾经是导航领域的领跑者，但在互联网的强劲冲击下，它始终没有能立足，最终被淘汰。对于企业来说，转型和创新是能否生存的关键。凯立德的倒下，也给其他企业敲响了警钟。

曾经的导航一哥，如今无人问津，凯立德就这样把自己逼到了绝境，对此大家有什么看法吗？